🔶🔶四国長期出張〜キャンプツーリングにあわせて作ったイレクターを使った自作バイクキャリアが、余りにも出来が良かった(自画自賛^^;)ので詳しく解説します。🔶🔶

 

目次

・イレクターとは？
・自作バイクキャリア構想
・使用部材一覧
・組み立て方
・注意点

🔶イレクターとは？

矢崎化工という会社が販売しているイレクターというシステムで、パイプとジョイントの組み合わせで、様々なカタチを作れるシステムです。

イレクターパイプは28.32.42mmの3種類、パイプ鋼管にプラスチックを接着被覆してあり軽くて丈夫な素材です。

イレクタージョイントには、プラスチックとメタルの2種類があり、プラスチックジョイントは専用接着剤を使用する事で固定することが出来ます。メタルジョイントは六角レンチで締めることで固定します。

今回、バックレストのパイプ部(1インチ約25.4mm)に固定する為、28mmイレクターパイプを使用。 ジョイント部品は使用箇所により ○脱着性○耐久性 ○コスト を考えてプラスチック又はメタルを選択しました。

🔶自作バイクキャリア構想

キャンプツーリングをするにあたって、まずはバイクにテント等を収納した大型のバッグを載せるためのキャリアが必要になります。特にヤマハボルトは、後席が極小のためキャンプをする程の荷物を積載するには必須と言えるでしょう。

「どんなバッグをどのように固定するか？」

私が現在持ってるバッグがこちら、



タナックス (Moto Fizz) ミニフィールドシートバッグ MFK-100 です。

日帰りツーリングにはちょうど良い大きさですが、キャンプツーリングでの使用となると、いかんせん小さ過ぎるので、より大きなバッグを検討してみました。

キャンプ用ツーリングバッグの定番はタナックスのキャンピングシートバッグMFK-102やフィールドシートバッグMFK-101と言ったところでしょうか。

特に、MFK-102は通常時59L、拡張時75Lと十分な容量がありとても魅力的です。また重心が低くバイクの操作性にも影響が出にくいと思われます。

MFK-102
H350 x W620 x D350mm
H350 x W820 x D350mm(拡張時)

このバッグをヤマハBOLTのリアシート上に載せ横に垂れないようにキャリアを作るとすると、部品点数も少なく容易に作成できそうです。

ただ、僕の場合はリアシートに息子を乗せた上でさらにバッグを載せたかったのと、バッグは登山などに使う大きなリュックを使いたかったので、キャリアはバックレストの後部に作成し、バッグを縦積みするための支柱を入れる設計としました。

今回使用した HAWK GEAR(ホークギア) バックパック 80L 

注意点として、縦方向に長いため重心が高くなってしまい不安定になりやすいのと、部品の点数及び設計の難易度が上がります。

それでもあえて縦積みにこだわった本当の理由は、

なんか見た目の旅感がハンパ無いじゃあ〜有りませんか⁈   (*´∀`)♪

もちろん同意していただかなくても結構です。好みですから、ただタナックスのキャンピングシートバッグじゃ定番すぎて…と言いながら今まで人と違ったことをして何度失敗した事か…(^_^;)

🔶使用部材一覧

今回の記事を書くにあたって全て分解してみました。

イレクタージョイント一覧

左から

イレクターメタルジョイント

• HJ-1       432円x6
• HJ-11     464円x4
• HJ-7        799円x4

イレクタープラスチックジョイント

• J-5          130円x4
• J-147      184円x4
• J-59A      173円x2

ゴムインナー

• EF-1201  119円x6

プラスチックジョイントとパイプ

• J-43set    173円x4
• イレクターパイプ 45cm x2

※ジョイントJ43ととパイプは、接着してしまったので分解できませんでした。

イレクターパイプ一覧

左から

イレクターパイプ φ28mm (以下長さ)

• 61cm  x2
  
• 60cm  x2
• 30cm  x2
• 25cm  x2
• 23cm  x3
• 20cm  x2

パイプ合計2700円くらい

ジョイントと合わせて総合計12,700円くらい。

(パイプは安いのだけどジョイントが高い！特にメタル製)

それなりに材料費は掛かるけど、市販されてないオリジナルを作ろうとしてるんだからある程度の出費は致し方ないかなと。

その他、工具など

• イレクター専用接着剤
• 六角レンチ
  
• ゴム板
• パイプカッター
• カッターナイフ
• ゴムボンド又は両面テープ

六角レンチは元々持ってたWELA製を使用。バイクの整備でも使うので結構良いものを使ってます(セットで4,000円位)。パイプカッターは、700円位の安いのを買ったけどあまり切れ味は良くなかった。パイプに挟んで何十回もぐるぐる回すのだけども手首が痛くなりました。数百円の差であればもう少し良いのを買った方がいいかもしれません。

🔶組み立て方

我が愛車ヤマハボルトには、下写真の様なハリケーン社のバックレストを装着しております。 

⬛️準備

バックレストのパイプ径が1インチ(25.4mm)なので直径28mmのイレクタージョイトの内側に2mm厚のゴム板を貼り付けます。こうする事でジョイントの内径が29.4mmになり、1インチのパイプにしっかりと固定できます。

 

片側にゴム板を貼ったジョイントHJ-11を4セット、HJ-7を2セット作ります。

⬛️水平方向の組み立て

準備が整ったら、まずバイクに対して水平方向へ荷台を組み上げていきます。(仮り組みなので必要以上に六角ボルトを締めないよう注意。)

写真の矢印の色と記事中の文字色がリンクしてます。

まず25cmのイレクターパイプに先ほど準備したジョイントHJ-11を2セット通しバックレストの1インチのパイプに固定します。そしてその両端にプラスチックジョイントJ-147を通し、J-147のもう一方の通し穴に60cmのパイプを通します。

要は、バックレストのパイプに対してさらに二段パイプを積み重ねていきます。

何故わざわざ二段に重ねるかと言うと、高さを稼ぐことでキャリアがブレーキランプに被らない様にするのと、ほぼリアシートと高さが同じになるので、後席に荷物を積みやすくなるからです。

このセットを車輌の左右それぞれに取り付けたら、桁を渡す様に左右のパイプを繋ぎ、ゴム板を貼り付けた可動式のジョイントHJ-7をバックレストの後端に取り付け、荷台部分のパイプに下から繋ぎ支えます。

パイプの穴が露出する部分の片側3x2カ所にゴムインナーEF-1201をはめ込んで塞ぎます。

以上で水平部分の荷台が完成です。

⬛️垂直方向の組み立て

次に垂直方向の部分を組み上げていきます。

最頂部のパイプはプラスチックジョイントを使用し、その下二段目のパイプはメタルジョイントで固定してます。

これは、バックパックの肩ベルトの部分を二段目に掛けたうえ、最頂部のパイプはバッグの積み降ろしの際簡単に脱着出来るよう敢えてプラスチックジョイントを使用してます。

キャリア水平部分と垂直部分を斜めにつなぐ45cmのパイプの両端にはプラスチックジョイントJ-43をイレクター専用接着剤で固定してます。このパイプは斜めに取り付ける際に、相手のパイプに対しはめ込み式で取り付けるようになるので強度的に少々不安がありましたが、実際に使用してみても特に外れる気配はありませんでした。

費用的に問題無ければメタル製のHJ-7でも良いでしょうが、J-43 ￥173x4＝￥692 に対して、HJ-7 ￥799x4＝￥3,196 はちょっとね〜 (^_^;)

最後に全体の六角ボルトを増し締めして完成です。

🔶注意点

製作記は以上です。

製作にあたって、色々な自作バイクキャリアをグーグル先生に聞いてみましたが、自分の思うようなキャリアが無かったのでぶっつけ本番で作ってみました。脳内構想3ヶ月、製作１日！ 思った以上に素晴らしい出来となりました！